2018ko udan, bezero bat etorri zen gure bulegora. Esan zigun bere produktuak EBko herrialdeetara esportatzea nahi zuela, baina EBk murrizketa zorrotzak ditu zuzeneko moldaketa prozesuaren bidez ekoitzitako hodi karratu eta angeluzuzenei dagokienez. Horregatik, "biribil-karratu moldaketa" prozesua erabili behar izan zuen hodiak ekoizteko. Hala ere, arazo batek kezka handia eragin zion: arrabolen erabilera partekatuaren mugak zirela eta, tailerreko arrabolak mendi bat bezala pilatuta zeuden.
Hodien industriako fabrikatzaile profesional gisa, ez diogu inoiz ezetz esaten laguntza behar duen bezero bati. Baina zailtasuna da, nola lortzen dugu arrabol partekatua erabiltzea 'biribil-karratu' formaketarekin? Hau ez da beste inongo fabrikatzailek egin lehenago! 'Biribil-karratu' prozesu tradizionalak arrabol multzo bat behar du hodiaren espezifikazio bakoitzeko, gure ZTF formaketa metodo malguarekin ere, egin dezakegun onena arrabolen % 60 partekatzea da, beraz, lerro osoko arrabol partekatua lortzea ia ezinezkoa dirudi guretzat gainditzea.
Hilabeteak diseinatu eta berrikusi ondoren, azkenean moldaketa malguaren eta Turk-head-aren kontzeptua konbinatzea erabaki genuen, eta 'errota biribil-karratu partekatua' duen hodi-errotaren lehen prototipo bihurtu genuen. Gure diseinuan, markoa nahiko geldirik dago arrabolarekin eta ardatzean zehar irristatu daiteke bereziki diseinatutako arrabolaren irekiera eta itxiera lortzeko, arrabol partekatuaren helburua lortzeko. Horrek arrabola aldatzeko geldialdiak kendu zituen eta ekoizpen-eraginkortasuna asko handitu zuen, arrabolaren inbertsioa eta solairuaren okupazioa murriztu zituen, eta lan-intentsitatea murrizten lagundu zuen. Langileek ez dute gehiago igo eta jaitsi beharrik, ezta arrabola eta ardatza eskuz desmuntatu ere. Lan guztia zizare-engranajeek eta zizare-gurpilek bultzatutako korronte alternoko motorrek egiten dute.
Egitura mekaniko aurreratuen laguntzarekin, hurrengo urratsa eraldaketa adimenduna egitea da. Sistema mekanikoen, kontrol elektronikoen eta hodeiko datu-baseen konbinazioan oinarrituta, arrabolen posizioak gorde ditzakegu zehaztapen bakoitzerako servo motorrekin. Ondoren, ordenagailu adimendunak automatikoki doitzen du arrabola posizio zuzenera, giza faktoreen eragina asko saihestuz eta kontrol-segurtasuna hobetuz.
Teknika berri honen etorkizuna oso itxaropentsua da. Jende gehienak ezagutzen du "karratu zuzeneko formaketa" prozesua, eta abantaila handiena "arrabol multzo bat espezifikazio guztiak ekoizteko" da. Hala ere, alde onez gain, alde txarrak gero eta nabarmenagoak dira merkatuaren eskaera zorrotzagoekin, hala nola barneko R angelu meheagoa eta irregularra, altzairu kalitate handiko formaketan pitzadurak izatea eta ardatz multzo gehigarria aldatu beharra hodi biribila ekoizteko. ZTZGren "biribil-karratu partekatutako arrabol formaketa prozesua", edo XZTF, biribil-karratuaren logikan oinarrituta dago, beraz, "karratu zuzeneko formaketa"-ren gabezia guztiak gainditzeko, "karratu zuzeneko formaketa"-ren gabezia guztiak gainditzeko, "karratu zuzeneko formaketa"-ren "arrabol multzo bat espezifikazio guztiak ekoizteko" lortuz, ez bakarrik karratua eta angeluzuzena, baita biribilak egiteko gai ere.
ZTZG etengabe aurrera egin du bezeroen beharrak asetzeko, berrikuntza teknologikoan eta aurrerapenean. Espero dugu jende gehiagok gurekin bat egingo duela goi-mailako hodi-fabrikazioaren eta ekipamendu adimendunen ikuspegi handia erakusteko!
Argitaratze data: 2022ko urriaren 11a
